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[城市建设] 盘点2017年宜宾交通大事件

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发表于 2017-12-29 15:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
       随着宜宾交通日新月异的发展,配套衔接的“铁路、公路、水运、航空、港口”区域性综合交通枢纽逐渐形成,高效、便捷的集、疏、运物流体系日趋完善。在全新的大交通格局下,一条条高速铁路、高速公路、水运航道、航班线路和星云密布的农村公路犹如活力四射的“生命线”,贯通着宜宾的城市动脉,激活着宜宾的经济脉搏,滋润着500多万宜宾人民的生活。2017年,宜宾的交通发生了那些变化,这些变化你都知道吗?让我们来看看!

——高铁——

成贵高铁金沙江大桥主跨公路钢梁胜利合龙

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热烈庆贺成贵铁路金沙江大桥主跨公路梁合龙暨全桥贯通。(宜宾新闻网 曾江 摄)

     12月26日11时18分,由中铁大桥局承建的成贵高铁宜宾金沙江公铁两用大桥,主跨公路钢梁精准合龙;同时4号至5号边拱最后一片铁路梁浇筑完成,标志着大桥全桥贯通,这是继6月28日大桥主拱合龙、10月27日大桥主跨铁路梁顺利合龙后,成贵铁路金沙江公铁两用大桥迎来的又一个重大胜利。

“京昆”“兰广”两大重要通道在我市交汇

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      国家“八纵八横”高速铁路网中“京昆”“兰广”两大重要通道在我市交汇——宜宾跃居高铁新秀,正成为四川出川的南大门和通江达海的桥头堡。

渝昆高铁宜宾设4个站点

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      渝昆高铁在四川段共有5个站点,其中宜宾境内设有宜宾站、南溪站、高县站、筠连站4个站点,而多站点也将更加方便周边群众进行选择。综合以上信息,也就是说,2022年郑万高铁如果顺利通车,那么宜宾人将可以从宜宾本地经重庆,过郑州直达北京而无须中转,同时极大缩短所需时间。这将进一步丰富宜宾市民出行选择,增加宜宾交通出行层次结构,为宜宾对外交流发展提供更大的便利。

川南城际铁路自贡宜宾段开工 2022年建成通车


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      12月12日,川南城际铁路自贡宜宾段在四川宜宾临港长江公铁两用桥北桥头正式开工,预计2022年建成通车。川南城际铁路备受宜宾市民关注,该铁路是连接川南内江、自贡、泸州、宜宾四个核心城市的高速铁路客运专线,铁路呈“人”字形线路方案,起于内江经自贡,在自贡分别延伸至宜宾、泸州。

  自宜段全长82.4公里,设计时速350公里,估算投资约181.16亿元。自贡至宜宾段由在建自贡东引出,经自贡邓关、宜宾南溪区大观、临港开发区后引入宜宾高铁枢纽,分别在自贡设自贡东、邓关2个车站,在宜宾设大观、临港、宜宾3个车站。

——水运——

宜宾港志城作业区已开港运营
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(宜宾港志城作业区)

      与上海港务集团联手打造的宜宾港志城作业区已开港运营,货物可直通国内外重要港口。现已建成4个集装箱泊位,1个重载滚装泊位和1个工作船泊位,具备50万标箱、滚装30万辆的作业能力。已初步成为金沙江、岷江流域利用长江黄金水道“通江达海、物流全球”的重要港口,远期规划货物吞吐能力可达500万标箱。

——公路——

宜宾临港长江公铁两用桥

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        宜宾临港长江大桥,在临港瞌睡坝,是公铁两用桥。为蓉昆高铁(川南城际铁路段)、渝昆高铁及宜宾市政快速道路的共同过江通道。宜宾临港长江大桥,设计标准铁路为四线客运专线,线路速度目标350公里/小时,桥梁运营速度250公里/小时。宜宾临港长江大桥,结构是公铁两用钢箱斜拉桥,桥梁全长1737.9米。目前,四川路桥已经对瞌睡坝公铁两用桥,完成了前期选址勘测,有些地方已经填平、挖平了,修桥的位置还划上了线。

盐坪坝长江大桥加紧建设

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      1月12日,宜宾市盐坪坝长江大桥及连接线PPP项目开工。11月8日,盐坪坝长江大桥已建好两个桥塔承台,之后将加高桥梁骨架,并铺设桥身。“至2020年,大桥大概就可以修起来了。”据大桥项目部负责人介绍,目前参与项目工人已近300人,正加班加点,抢抓工期,全力推进大桥建设,“这是宜宾城体量最大的公路桥,将来,这座桥带给大家的实惠,一定不低于预期。”



宜攀高速已正式开工动员


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开工动员活动现场

       10月11日,宜攀高速已经正式开工动员,宜攀高速总投资886亿元,这是截至目前全国投资规模最高的单体高速公路项目。宜攀高速设计路面为双向四车道,设计速度为每小时80公里,线路全长约452公里,建成后宜宾到攀枝花的车程将由现在的10个小时缩短为5个多小时。

宜宾临港到紫金城主干道正式通车

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      终于在经过一年多的修建后,临港客运站出口到紫金城通往→临港企业服务中心→南溪的这条路,通车啦!这条路的正式通车,意味着宜宾人可以不用堵在临港客运站到沙坪的老路护国路上了,因为这段路会为护国路分担60%以上的车流量,而且会节约3-5分钟的时间,相比护国路要经过5个红绿灯,这条新通车的长江北路只有在道路尽头有一个红绿灯,而且整条路接近一条直线,全长只有1.2公里,相比走老路2.3公里也缩短了近一半的路程。

——其他公路——

宜庆路

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      宜庆路是宜宾到高县的快速通道, 现在正在紧张的施工中,计划是明年10月就会完工通车。宜庆路,是四车道一级公路,设计速度60公里/小时,等建成通车后,宜宾到高县的行车时间将缩短至30分钟!

金沙江大道

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      金沙江大道是南部新区主干道,从南岸西区,一直通往天池大桥方向,现在一期以及完工通车,三期已获批计划于2017年底开工建设,预计2019年底全面通车。

除了普通公路,未来三年,宜宾还要新改建十多条普通公路。

改建,60公里
孔滩、白花、观音、泥溪

新改建,26公里
李庄、牟坪

新改建,46公里
莲花、太平、古宋、麒麟、石海

新改建,90公里
观音、大塔、屏山、安边、向家坝

新改建, 64公里
月江、胜天、李端、长宁、老翁、夕佳山

新改建,90公里
观音、大塔、屏山、安边、向家坝
新改建,134公里
李场、新机场、沙坪、南溪、裴石、桐梓、阳春、井口

新改建,135公里
滩头、凤仪、复龙、赵场、李庄、马家、下长、江安、怡乐

新改建,113公里
泥溪、泥南、蕨溪、高场、喜捷、菜坝、中坝大桥、七星山、宋家、罗龙

新改建,79公里  
庆符、腾龙、巡场、花滩、沙河、三元、李端、长宁、开佛、古河、下长

新改建,95公里
来复、复兴、花滩、巡场、硐底、龙头、红桥、玉屏、五矿、共乐、兴文

新改建,136公里
邱场、大观、刘家、南溪、江南、马家、牟坪、长宁、竹海、龙头、双河

新改建,3公里
思坡、菜坝、马鸣溪大桥、赵场、盐坪坝大桥、沙坪、新机场、思坡

新改建,99公里
迎安、铁清、四面山、怡乐、夕佳山、底蓬、大井、红桥、玉屏、五矿、共乐、僰王山、石海

新改建,116公里
邱场、象鼻、沙坪、南广、月江、沙河、铜鼓、花滩、巡场、珙泉、孝儿、沐滩、上罗

新改建,176公里
孔滩、白花、永兴、双宜、宗场、思坡、菜坝、赵场、大窝、庆岭、庆符、文江、落润、罗场、筠连、巡司、沐爱、镇舟



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谢谢楼主分享
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原来是这样的
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宜宾交通很发达
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我期待动车
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开通就安逸了
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去成都就好近噢,
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说这些等于0
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修好都
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虽然是不搓了
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真的是可以
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宜宾发展越来越好了
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值得期待
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发表于 2018-1-2 10:32 | 显示全部楼层
这就是我喜欢宜宾的原因
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发表于 2018-1-2 10:32 | 显示全部楼层
发展的真好
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