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[2018两会] 近民生 解民意 政协委员提案摘登

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发表于 2018-1-8 10:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
(记者 程文帝)真心系民生,热情议发展。1月6日至10日,政协宜宾市第五届委员会第二次会议召开。出席会议的委员们带着社情民意聚集一起,围绕经济民生,积极建言献策,宜宾新闻网记者撷取其中部分社会关注的热点提案建议摘登,以飨读者。
政协委员李明华提出《关于实行公交运输同城化的建议》

QQ截图20180108104022.jpg

随着党的十九大提出交通强国战略,和宜宾新一轮交通大会战的实施,充分挖掘现有交通干线资源,进一步改善人民出行,加强各区县间的联系,带动区域协调同步发展,已经成为巩固宜宾百万人口大市成果的重要举措。特别是依托宜南快速通道,发展宜南城市公交,实现宜南交通一体化,将有助于带动翠屏区、临港、南溪形成稳定的人流、物流、信息流,破解长期以来由于地域距离造成南溪与宜宾融入度不高的问题。
分析问题:
现有城际公交无法高效服务百姓。目前宜南城际公交,实际上是班线客运的一种特殊经营模式,不是真正的城市公交。现有35辆公交车(其中大型公交车25辆、小型商务车10辆),运行六年来存在发车频次低、站点少、票价高、运载能力有限等问题,已无法满足宜南快速通道沿线翠屏区、临港区、南溪区百姓和罗龙、临港两个工业园区工人乘车需求。
开行城市公交将有利于城市中心组团发展。宜南快速通道沿线有翠屏区繁华的商业中心,临港、罗龙两个工业园区,以及南溪区优美的休闲康养环境等得天独厚的资源,实行宜南公交一体化,不仅可以扩宽宜宾中心城区辐射区域,将沿线优势资源串珠成链,更能集聚翠屏、临港、南溪三区人气、财气、商气,实现城市中心组团发展。
开行城市公交已有成功的范例。2017年开通宜宾至李庄公交车后,市区和李庄之间的出行更加方便快捷,到李庄休闲游的人显著增加,有效带动了李庄经济社会发展。开通市区至李庄公交车的成功经验说明,实行宜南公交一体化,势必将极大地促进宜宾市民到南溪休闲观光的热情,带动南溪,乃至全市生态康养旅游业的发展。
提出建议:
建议市政府批准开通中心城区至南溪城区城市公交,实行公交运输同城化;建议市政府参考市区到李庄公交运行模式,以合理的模式运行宜南公交一体化;建议市级财政对宜南公交一体化发展工作予以资金支持;建议合理规划宜南公交票价、公交站点、发车频次、载客量,高质量服务百姓的需求。
政协委员文平提出《关于治理保健品市场乱象的建议》
随着国民经济快速发展,人民生活水平迅速提高,对健康的关注也与日俱增,针对市场需求,琳琅满目的保健品如雨后春笋般充斥市场。但目前保健品市场混乱,主要是针对老年人群,利用保健品骗财问题严重,遍及城市乡村,常把老年人一辈子的血汗钱和棺材本都骗走了,出现许多民生、养老问题,如果不及时加以治理整顿,恐带来更多社会问题,必须予以治理打击。
保健品乱象成因:
相关政策和法律法规还不够完善。部分黑心不良商家钻政策的空子,利用政府审批、办理合法证件开公司、国家批准文号欺骗消费者。
虚假广告泛滥。利用电视媒体、所谓专家教授、进口产品等作虚假宣传。把保健品当药品向消费者宣传,夸大其词,吹嘘包治百病,万能保健,误导老年消费者。
价格混乱。吹嘘通过了权威机构检测认证、进口保健品等由头,翻几倍或十几倍,几百几千乃至上万的价格卖给消费者,着保健之名,施骗钱之实。
亲情缺失。年轻人因忙于工作或外出打工无暇照顾老人;或分开居住;或退休后的落空感。老年人容易被骗子忽悠,甚至被卖了还帮着数钱。
欺骗消费者。请一些能说会道的人,包装成名医、专家教授在电视节目、或有关部门还没有上班的时间,利用讲座方式忽悠欺骗老年人;利用免费赠送礼品、感情促销、返还现金、拉人头费等手段欺骗消费者。
教唆老人对抗子女。老年人在体验馆被骗子当亲爹妈服侍;教唆老人利用养育之恩,回家一哭二闹三上吊的方式,要挟子女拿钱购买;组织老年人旅游以拉拢老年人。这些方法致使老年人觉得子女不如骗子孝顺,导致使家庭不和,社会不稳定。
提出建议:
加大宣传力度。政府发挥主导作用,通过老年大学、老年协会、社区、养老机构、街头宣传等多种方式加强宣传,提高老年人防范意识。
加大打击力度。在食药监、工商等相关部门主导下,实行有奖电话举报,严厉打击欺骗老年人的不法分子。
严把保健品上市关。健全相关的法律法规,监管保健品进入市场必须实行政府和公司自我监管,出现问题追查相关责任。
健全完善的监管体系。国家严格把控保健品市场,在生产、宣传、销售等方面加强监督。防止虚假、夸大、不实的宣传,严防伪劣保健产品流入市场。严防不法分子在政府部门上班前以讲座等形式欺骗老年人,还严重扰民。建议食药监、工商等部门成立联合执法小组,给予严厉打击。
政协委员黄倩、代松、张利蓉、曾朝蓉提出《关于有效缓解老小区停车难问题的建议》
近年来,随着宜宾市经济的快速发展和市民生活水平的不断提高,个人拥有的私家车比例显著增加,市民的出行便利化提升。但随之也衍生了“停车难”问题,经常看到许多旧住宅小区里,大量机动车挤占小区的道路,回家停车已成为一个大问题,现有住宅小区大部分缺少必要的停车位,小区内的空地面积又少,私家车到处乱停乱放,马路边、人行道、甚至草坪上都停车,造成小区内拥挤堵塞、污染、噪音等,严重影响小区内的居民出行、交通和生活质量,有时小区里有了病人或不幸失火,救护车和消防车也开不进去。车辆乱停乱放已成物业管理的“顽疾”。如何缓解城市老小区停车难,已是一个涉及面广、刻不容缓急需解决的民生问题。
老小区停车难主要问题及成因:
老小区大多没有车库,即使有的也仅仅是自行车库,通行道路狭窄,而且汽车车位较少,导致车辆大量增加而没有足够的停车位。
老小区内普遍存在车库改成出租房或棋牌室的现象,加上物业管理不到位,部分车辆无序停放,导致已有车位没有充分得到利用。
小区任意搭建、擅自封闭公共通道占为己有,在公共通道上乱堆乱放。
小区附近学校、医院的接送学生、看病人员的车辆在高峰期大量驶入小区,乱停乱放,导致交通堵塞。
老小区停车难、乱停车给市民生活带来极大不便,也引发了众多纠纷,而且给消防安全带来极大隐患。
对策与建议:
由相关部门牵头建立统一协调机构,制定出台相关规定,多管齐下,采取有力措施,尽力缓解老小区停车难,乱停车问题。
物业管理部门要对老小区车辆停放加强管理,制定统一的小区内道路车辆停泊管理的相关规章制度,实行凭车辆停泊证停车,不准车辆乱停乱放,必须留足消防和车辆通行通道。
针对现行法律不支持交警进老小区执法的实际情况,政府要出台有关的规定,由相关部门介入小区停车管理,把管理执法的全部流程延伸到小区的社会道路,对不听劝阻,违反规定乱停乱放的由执法部门处理,对小区任意搭建、擅自封闭道路或开门开窗、挤占消防及公共通道的行为政府要严加取缔。
尽量扩宽小区主、次干道,在道路的单面或双面设定停车位;对宅间道及宅间绿化重新设计,铺成部分草坪砖用于停车;对老小区内的大片空地进行设计、规划,用于集中停车。
加快老旧小区环境综合整治改造,进一步破解停车难的问题。第一、清理小区内环境卫生,拆除小区内违章建筑,补建小区相关配套设施;第二、在整治改造中根据实际情况增设小区停车位,没有成立业主委员会的小区成立业主委员会,由各业主委员会组织召开业主大会,根据业主的意见确定停车位置,以此解决停车难的问题。第三、完善老旧小区的配套设施,彻底改善老旧小区的居住环境。
在老小区周围的学校操场或绿地下造地下车库,可以增加许多停车资源。
增加公共交通供给。我市是三江六岸组团发展的城市,随着城市的扩大,功能不断完善,市民生活、学习、工作等区域分散,出行量增加,提供优质、高效、舒适的公共交通工具,将有效缓解私家车的增长,减少停车位的需求。

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